第86章 合作是虚实结合。
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  “是基於实验室標准测试，但我们的模型充分考虑了动態负载因子……”
  “模型是模型，实测是实测。”
  老院士打断他，语气依旧平和。
  “汉东冬天的湿冷气候，对电池包密封性、內部结露风险有特殊挑战。
  你们有没有在类似气候条件下，进行过为期至少两个冬季的实车路测数据？
  我要看的是原始数据报表，不是总结报告。”
  会场安静了一瞬。
  屏幕特写给到周铭，他面色不变，但控制室的高清画面能捕捉到他垂在身侧的手指微微收紧。
  范德维恩的额角似乎有细微的反光。
  他操作电脑，调出另一份文件：“我们有在北欧寒带地区的测试数据，累积里程超过十万公里……”
  “北欧是乾冷，与汉东的湿冷是两种腐蚀环境。”
  另一位来自南方某车企的专家插话，语气更直接。
  “而且，十万公里里程，对於验证电池全生命周期可靠性和衰减模型，远远不够。
  你们如何证明，贵公司的技术能够满足我国新能源汽车八年或十二万公里的质保標准底线？”
  问题一个比一个尖锐，一个比一个具体。