第191章 新德国的基础设施建设问题

  韦格纳仔细看著地图，沉思片刻：

  “我们要先抓住主要矛盾。”

  “首先，集中力量，做一个工程规划，优先修復和重建连接林茨-维也纳-布拉迪斯拉发这条通往匈牙利方向以及慕尼黑-萨尔茨堡-维也纳这两条铁路。

  “其次，和克朗茨的国防委员会沟通，让部队上组织专门的山区道路抢修队，配属轻型机械和工兵同志，重点清理通往主要矿区、水电站和大型农產区的主要支线。

  同时，发动当地群眾，以工代賑，修復乡村道路。交通不通，一切都无从谈起。”

  “是，主席同志！”

  克勒迅速记录。

  “还有能源和工业问题”

  韦格纳看向能源与工业委员瓦尔特，

  “瓦尔特同志，目前工业和能源这块的问题怎么样？”

  瓦尔特打开了文件：

  “主席同志，情况不是很好。

  煤矿缺电力和设备提升產量，电厂缺煤和熟练工人维持稳定发电形成了一个死循环导致两方面的產能都上不来。

  林茨钢厂的高炉需要稳定电力才能重新点火，但奥地利的电网本身就已经是千疮百孔了。目前我们严重依赖从波西米亚运煤，但运力又被交通方面的问题卡著。”

  “具体到工厂，情况就更加复杂了。林茨联合钢铁厂的核心熔炼设备受损不重，但配套的轧机和动力系统破坏严重，恢復全產能至少需要半年到一年的时间。