第1075章 遇事不决找舅舅

  门关上了。

  五个人面面相覷了三秒。然后钱振华第一个站起来，把白大褂的袖子擼到了胳膊肘。

  “走吧。实验室见。”

  前五天的进展比预期顺利。

  拉尔森和赵勇的团队完成了整机的三维数模重建，全部用盘古造物系统完成——拉尔森惊讶於这套软体的响应速度。陈默的通信方案出了第一稿：水声通信做基础链路，保证万米深度下的稳定连接；雷射通信做高速通道，用於近距离的视频传输和精密操控。两套系统自动切换，由盘古系统的算力做实时调度。

  李建国在红星厂开了一条专线，专门给这个项目备著。

  然后，第五天，壳体材料出了问题。

  钱振华的团队把鈷基复合材料配製成功，浇铸了第一个球形壳体的半壳样件。样件送到红星厂做焊接试验。

  李建国亲自上手。

  氬弧焊。焊缝在第十二秒开裂。

  换了参数。加大热输入。焊缝在第九秒开裂。

  换雷射焊。功率从2千瓦一路调到8千瓦。焊缝表面看著完整，x光透视一看——內部有密集的气孔和微裂纹。

  三种方案全部失败。

  李建国蹲在车间地上，对著那三段报废的焊缝抽了半包烟。

  消息传到指挥部的时候是第五天晚上的碰头会。钱振华的脸色很难看。他自己比谁都清楚——鈷基复合材料的高温强度好，但焊接性差。金属间化合物在焊接热影响区析出，导致脆化开裂。这个问题在航空发动机上不存在，因为发动机叶片是整体铸造的，不需要焊接。但深海壳体必须分体製造、现场焊接。