第611章 高速火车时代

  西班牙最繁华的两座城市，马德里到巴塞隆纳的直线距离约为600公里，铁路里程约为703公里。

  按照西班牙现有的载客火车速度来算，从马德里前往巴塞隆纳，在中途不停靠的情况下，也需要接近9个小时的时间才能抵达。

  如果算上中途在各站点的停靠时间，马德里到巴塞隆纳的旅途就会延长到近10个小时。

  如果按照欧洲载客火车的平均运行速度来算，马德里到巴塞隆纳只需要约7个小时，算上中途停靠也只有8个小时的时间。

  相较於西班牙的火车速度，欧洲火车的运行速度至少能节省2个小时的时间，这已经是相当夸张的数据了。

  而这还只是马德里到巴塞隆纳的短途旅程。要是从西班牙的最东端前往西班牙的最西端，需要的时间会更长，旅途中浪费的时间也会更多。

  为了节省火车前往各城市所需的时间，皇家动力实验室在经过长时间的探索研究之后，终於对火车的动力系统进行了一定的改进，確保其拥有更加强大的动力，可以推动火车拥有更快的速度。

  这项技术一直处於研发阶段，直到1919年的1月份，根据皇家动力实验室相关专家的匯报，卡洛这才得知有关最新火车的实验数据。

  为了確保实验的真实有效，相关实验在西班牙现有火车道路上展开，並且实际运营超100个小时，取实验的平均数。

  经过多次实验，目前经过改良的最新火车的速度，已经能够提升到约每小时95公里。

  这还只是整趟旅途的平均速度，在地势平坦的平原地区，火车的速度能够提高到每小时110公里左右，已经能够位列欧洲火车运行速度的前列。

  载货火车的速度相对要慢一些，但也基本能够提升到每小时80公里左右，同样处於欧洲一流水平。

  要知道，这样的速度是在西班牙拥有宽轨铁路的情况下做到的。宽轨铁路的载货能力更强，这也代表著在相同的速度下，西班牙铁路的运输能力更强，后勤补给能力更加优秀。

  经过测试，在如今火车的最快速度下，马德里到巴塞隆纳的旅途已缩短至8个小时，这还是火车需要在中途各站点停靠的情况。

  这不仅代表著西班牙人前往国內各城市將会更加方便，也代表著在现在的火车速度加持之下，西班牙的人口流动和经济发展会变得更加迅速。