第177章 低调的「西装暴徒」与T800的减税政策

  第177章 低调的“西装暴徒”与t800的减税政策

  他停在了一辆线条流畅、有著標誌性大嘴中网、但整体造型相对內敛的银色轿车面前。

  “奥迪s4，2005款最新车型。”卡洛斯的声音带著推销员特有的热情，但也不乏真诚的讚赏，“它看起来像一辆更豪华的a4，对吧？但引擎盖下，是一颗拥有340匹马力的v8心臟！它是一位西装暴徒”，安静时是优雅的绅士，踩下油门就能让大多数所谓的跑车看不到尾灯。”

  他著重强调了西蒙最关心的点：“最关键的是，它搭载了奥迪看家的quattro

  全时四轮驱动系统，雨雪天气抓地力无与伦比，车身结构更是坚固得像坦克。这绝对是您能买到的最安全的性能车之一，完美符合您的需求。”

  西蒙绕著这辆崭新的银色奥迪s4走了一圈，指尖划过冰凉而紧密的车身鈑金缝隙。

  这种德国工艺带来的扎实、精密感，让他这个拥有奇特成长经歷的人，感到一丝久违的亲切和安心。

  “奇妙的感觉，”他內心暗道，“穿越之后，亲自买下的第一辆车，居然是辆2005年的奥迪。还是个大v8...”

  这个念头让他不禁莞尔。

  在他的前世记忆里，到了2025年，“美式大v8”在中文网际网路上更多是一个带著怀旧和调侃意味的梗，常常与“油价”、“环保”和电车的顛覆性崛起联繫在一起。

  但在此刻的2005年，这一切还远未发生。

  美国这个车轮上的国家汽油价格还相对低廉，而v8发动机依然是性能与力量的象徵，简单、粗暴、且...理直气壮。

  他拉开车门，坐进驾驶舱，感受著包裹性不错的座椅和当时看来颇具科技感的內饰布局。

  虽然以未来的標准看，这套內饰已经显得古朴，但精致的按钮手感和扎实的用料，依然散发著浓郁的“德味”。

  “油耗？”他几乎是下意识地考虑了一下这个问题，隨即嘴角勾起一抹弧度。