第207章 迫降榆树通用机场！

  顾轻舟单手握著操纵杆，另一只手则握住了节流阀档杆。

  当他轻轻向后上拉操作杆的同时，另一只手也开始了缓慢进油。

  与此同时。

  他的右脚也轻轻踩踏在了右舵上。

  通过向右转向避免爬升时单侧机翼失速。

  三管齐下。

  这架l-15猎鹰高教机机身向右轻微转向的同时，机头也稍稍往上翘起，以一种微不可察的姿態开始向右向上爬升高度。

  顾轻舟的动作很轻很轻。

  如果操纵杆给他不好的反馈他就会立即改变策略。

  不过虽然操纵杆依然在『抖振』，座舱內『失速灯』也没有熄灭。

  但是空速表上飞机的速度依然停留在350节（648km/h），並没有继续往下掉。

  一切似乎都朝著好的方向发展。

  不过顾轻舟知道。

  飞机遭遇的问题並没有得到任何的缓解。

  现在之所以还能暂时遏制掉速，同时还能以微小幅度爬升高度。