第361章 舰载机衝出跑道的那一瞬间，灵魂都出窍了
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  “其实飞舰载机说难確实挺难的，但说简单也挺简单。”
  “尤其是和降落时作比较，起飞简直就是小儿科。”
  前座。
  张勇认真传授经验道，“因为舰载机在『甲板』上，准备起飞时，后轮是被轮挡给卡死了的。你唯一能做的就是猛推节流阀档杆，给飞机注入最大的动力，然后往死里拉操作杆，把机头给我拉起来。至於襟翼啥的，你要是还能分心调整襟翼就调，要是不能分心那就別画蛇添足。”
  “舰载机起飞，必须尽最大可能在衝出甲板前获得足够多的，最大的起飞速度。”
  “你明白了我意思了吧？”
  顾轻舟若有所思的扫了一眼仪表。
  回道，“明白了，往死里加油门，往死里拽操纵杆，然后有余力就调整襟翼，没有余力就不调！”
  “对囉！”张勇道。
  襟翼是飞机获得升力的最关键部件。
  所以飞机想要上高度或下高度，不仅仅是飞行员控制机头爬升或俯衝，调整襟翼也很关键。
  在平行时空的2025年。
  印度曾发生过一起死亡人数达到242人的特大空难事故。
  该空难发生的原因之一，估计就与飞行员调整襟翼，操作不当有关。
  以小窥大。