第427章 一场教科书式的近距格斗

  后机在前置追踪时怎么判断自己是不是在前机的控制区內？

  其实控制区有两个重要指標

  ——距离和方位角。

  现代战斗机的控制区范围都在700米到1300米之间（距离）

  方位角则是25度到45度之间。

  飞行员如何用目视来判断距离和不同方位呢？

  这就需要飞行员的经验为主、辅以座舱仪表，以及上课时有没有认真听讲了。

  举个例子。

  如果后机飞行员在对前机进行前置追踪时，发现前机的机身比机翼还要长，边框像一个竖著的长方形，並且可以完整的看到整架飞机的机背轮廓，那么就代表后机与前机的方位角是90度。

  90度完全没有在前机控制区以內。

  所以这个角度並不適合稳定追踪。

  这么大的角度，前机只需要保持持续的转弯，就很容易在后机面前成功逃脱。

  而如果后机飞行员在驾驶舱內看到前机的机身比机翼还要短，就像是一个扁扁的长方形或正方形，那么后机与前机的方位角就是30度。

  30度的方位角是最適合追踪的角度。

  因为后机与前机的飞行轨跡比较接近，使得前机不容易逃脱。