第558章 大飞机改造，二战光刻机，阿全的老

  随即他与白云飞说明，2天后过去。

  将去晋察冀根据地的行程定在两天后，是方文要对其他工作进行安排。

  发完电报后，方文便带着龚修能驾驶飞机前往缅北基地。

  一下飞机，方文便前往飞机制造2厂，检查大飞机改造情况。

  他仔细观察了目前已经改造好的部位。

  这段时间的改造中，飞机的机头外壳已经全部拆除，内部龙骨也进行了改造。

  而飞机原本的机翼和螺旋桨是通过钢丝绳固定的，还带有双翼机的风格，这个也要去掉，新飞机的机翼和螺旋桨引擎是一体的。

  看完后，方文召集各工程组的工程师开会。

  “我看了下飞机的改造情况，目前情况不错。保持这个状态，将机翼部位改造好，发动机和螺旋桨等我回来再安装。你们在工作中有什么问题吗？”

  “有。”一名工程师起身道：“工程量太大了，而且原有f.220的设计图并不完整，和现有设计图有些不匹配的地方，我们碰到这些情况，只能暂时放弃那些部位的改造，以免出现问题导致整体返工。”

  方文点头：“是吗？把有问题部分的图纸拿出来，我看看。”

  随即，工程师们拿出了好几份图纸。

  这些图纸都是一式两份。

  法莱芒公司随机附送的飞机结构图，以及方文做出的改造设计图。

  “您看这里，”一名工程师指着图纸上机翼与机身连接处的标注，“法莱芒的原图里，这里用的是交叉钢索加固，依赖双翼的气动布局分担应力。但您的改造图里取消了这个结构，只保留上单翼，还得在机翼根部加装两台咱们的v型十二缸发动机，那就意味着原有的承重节点要承受三倍以上的拉力。”