第612章 坦克行军路线，又见十九路军蔡將军
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  他给出了一个最合理的路线。
  湛江——合浦（廉北公路）
  合浦廉州镇-——湛江（廉州大道），路过的石城即未来的廉江。
  湛江——梅菉（今吴川）--化州——茂名，（广海线中段与罗信茂公路）
  经高州、阳春，走江春公路直达阳江城。
  全程约380公里。
  至於全程行进中，路面是否能承载坦克的重量，巢营长也给出自己的建议。
  北海-合浦段，虽为早期商办公路，全长仅 28公里，路面铺沙垫土、部分路段掺碎石，路基经汽车碾压相对紧实。
  路宽约 4-5米，基本满足坦克通行需求，就是在过桥的时候需要进行桥面加固。
  湛江-茂名段，作为广海线核心段，是军用物资运输主要通道，部分桥樑採用木石混合结构（如梅菉跨河桥），可承载 20吨级坦克通行。
  合浦-湛江段，多为泥质路面，也是最难走的一段路，需提前铺垫碎石或木板。
  其中安铺渡口，需搭建临时便桥，原为人畜渡口，无正式桥樑。
  茂名-阳江段，阳春境內多丘陵，公路坡度达 15°以上，且部分路段沿驛道改建，宽度仅 3米。
  这些路段通行坦克，需要在路边进行填补。
  还有，阳江八甲至织簀段，是古时候的东路驛道，多盘山小路，坡度超 20°，无改造可行性，因此需绕行湛江-茂名-阳春干线。