第107章 时间的暴政：標准时间的建立

  咸阳的初夏，午后的阳光慵懒地洒在刚刚铺设好的柏油马路上。空气中瀰漫著淡淡的沥青味和槐花香。

  然而，在这看似繁荣有序的表象下，一场关於“时间”的混乱风暴，正在悄然积聚。

  事情的起因，是一次足以载入史册的“乌龙撞车”事件。

  秦王政三十九年五月，大秦第一条横贯东西的铁路大动脉——咸洛铁路（咸阳至洛阳）全线贯通。这条钢铁巨龙承载著帝国的骄傲，每天都有十几列满载著煤炭、粮食和旅客的蒸汽火车在铁轨上呼啸而过。

  然而，就在通车后的第十天，出事了。

  那天正午，一列从咸阳发出的“始皇號”特快列车，按照时刻表准点抵达了函谷关车站。列车长看了看怀里那块精工製造的镀金怀表，指针正好指向午时三刻。

  “准点到达！”列车长得意地合上表盖，指挥著乘务员开始卸货。

  与此同时，从洛阳方向开来的另一列运煤货车，也正全速向函谷关驶来。货车的司机也看了看自己的怀表，上面显示的时间是午时二刻。

  “还有一刻钟才到交匯点，全速前进！”货车司机拉响了汽笛，自信满满地衝进了单行轨道区间。

  问题就出在这两块表上。

  咸阳的表，是对著咸阳的日晷校准的；洛阳的表，是对著洛阳的日晷校准的。两地相隔八百里，经度差导致了太阳升起的时间不同，进而导致了两地的“午时”根本不是一个时间。

  在洛阳司机眼里，他还有十五分钟；但在咸阳列车长眼里，那辆货车早就该到了。

  於是，在那个狭窄的山谷弯道处，两列火车像是两头倔强的公牛，迎头相撞。

  虽然因为弯道视线受阻，双方都提前减速並拉了紧急制动，避免了车毁人亡的惨剧，但两个车头还是狠狠地“亲”在了一起，巨大的撞击声响彻山谷，把那一车的煤炭撒得漫山遍野。

  这起事故，像一记响亮的耳光，打在了大秦刚刚起步的工业化脸上。