第150章 蓝色雄心
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  半岛线：从宋卡经吉隆坡至新加坡，贯穿南部经济区。
  南亚次大陆东西线：沿著南亚次大陆东西两岸延伸，串联起沿岸所有港口城市。
  三条横向连接线：
  北部边境线：从加德满都出发，沿著北部边境一直向东，到海防市，联通海防市港口。
  中央纬线：从孟买向东，一直到加尔各答，隨后北上经过达卡，南下內比都，东到万象，最后到顺化入海。
  直接联通了太平洋和印度洋两大洋，被称之为东南亚—南亚大陆桥。
  南端纬线：从西贡出发，向西到金边，曼谷，沿著孟加拉湾绕一圈，之后进入次大陆，经过班加罗尔，最后在次大陆西南端的埃尔纳古勒姆入海。
  这些主干道如同骨架，连接著总里程超过12万公里的二级公路网和25万公里的农村公路。
  从最北端的奠边府到最南端的新加坡（大陆部分公路网），从西部的德干高原到东部的沿海城市，九黎的公路网络已经实现了“县县通油路，乡乡通硬化路”。
  “铁路网进展如何？”陈文山问。
  秘书切换画面：“標准轨铁路主干网已基本成型，都是沿著铁路线走的，基本上完成了所有县级城市通车的目標。”
  “目前正在完善支线和复线的建设。”
  “等全部完成之后，出行会更加便利。”
  “货运量怎么样？”
  “去年铁路货运总量比1965年增长了三倍。”