第521章 航展还没开始，就有客户上门
  第521章 航展还没开始，就有客户上门
  “西蒙诺夫先生，你们这款飞机想要进行隐身化改造，可比台风战斗机难多了。”
  只这一句话，在其他人心中，就能大致猜测出来：西蒙诺夫过来套近乎，是想要请西工大帮忙进行隐身化改造！
  而且，西工大还不愿意帮忙！
  西蒙诺夫稍稍有些尴尬。
  秦校长，咱们飞机上的雷达关键部件，都是你们西工大提供的，我说又见面了，难道说错了吗？
  不过……
  秦亮说的内容，又让他很感兴趣。
  等离子体隐身技术能否成功还是个未知，就目前的潮流来看，外形的隐身设计才是最重要的，在这个方面，西工大绝对是第一！
  所以，既然秦亮提起来这个，他也就来了兴趣：“秦校长，那你说说，我们的苏-27要如何修改，才能获得隐身性？”
  “你们这飞机，最大的问题是发动机的布置方式，这种短舱布置固然可以让发动机的工作最为轻松，但是同时，也让它无法进行隐身化改造，简直就是地狱难度的。”
  和其他战机不一样，苏-27的发动机并不是和机体整合到一起的，从侧面，就能明显地看到整个发动机舱的布局，从机腹下面的矩形斜切超音速进气口到后面的发动机和尾喷管，相当的短小粗犷。
  这样设计的好处，就是气动效率最高。
  进气口如此短小，意味着进气会毫无阻拦！进气道的阻力相当小！从进气口的位置，更是可以直接清晰地看到发动机的风扇叶片。
  其他的隐身机布局，进气口都在机头两侧位置尤其是两肋，从这个位置向后，可以设计出来s弯，再配合鼓包进气道，就能把发动机的风扇叶片挡住。