第356章 不，我不想！

  西奥多有些不解。

  安全主管做出解释。

  为了確保长途运输安全，降低车祸风险，减少意外发生，州际商务委员会很早就提出了要求，卡车司机最长驾驶时间不能超过12个小时。

  几年前，国际卡车司机兄弟会发动了一次罢工。

  工会通过与各长途运输公司谈判，把卡车司机们的工作时间时间进一步降低到了最长不超过8小时。

  为了適应卡车司机进一步缩短的工作时长，各长途运输公司不得不增加僱佣卡车司机的数量，为每一辆卡车配备两名司机。

  两名司机可以轮换开车，减少休息时间，確保订单顺利交付。

  凭藉这次谈判，国际卡车司机兄弟会的会员在很短一段时间內就增长了近四成。

  卡车司机们对这个结果也应该感到满意才对。

  收入增加的同时工作时间相对减少，车祸等意外风险也隨之降低，路上还能有人陪伴，不至於太过无聊。

  但事实上卡车司机们並不喜欢这种安排。

  搭档的出现会极大地降低他们的额外收入。

  此前他们可以利用工作便利，帮忙运输一些不太方便运输的货物。

  现在有搭档在，即便继续运输这些额外的货物，也还要给搭档分一份钱。

  额外收入瞬间缩水一半。